Všechny díly na Cagiva 125 Mito EVO 1996-2007

Cagiva 125 Mito EVO 1996-2007Vrchní díl cestovní - strada malý

Cagiva 125 Mito EVO 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

GFK - Sklolaminát

Kód: C-1SM96-|G

Cena bez DPH : 2 767 Kč (3 348 Kč s DPH)

Zjistit cenu poštovného
Cagiva 125 Mito EVO, 1996- / Vrchní díl cestovní - strada malý , GFKVrchní díl cestovní - strada malý (ŘEZAT DLE ŠABLONY)
Cagiva 125 Mito EVO, 1996- / Vrchní díl cestovní - strada malý , GFK
Cagiva 125 Mito EVO, 1996- / Vrchní díl cestovní - strada malý , GFK
Popis produktu
Instalace
Materiály / provedení 1
Technická specifikace
Dotaz
  • Verze vrchního dílu kompatibilní jen s bočmími díly a olejovou vanou Motoforza
     
  • Vrchní díl STRADA - díl s výřezem na světlomet. U modelů, kde je třeba instalovat držáčky světlometu do vrchního dílu kapotáže je nutné k nám doručit originální světlomet s nezničenými držáky.
  • Cena instalace protikusů držáků do kapoty je 800,-Kč

>>> proč Motoforza?

  • TOP kvalita prověřená seriály MotoGP, WSBK, IDM, IRC, TT
  • Perfektní pasování, flexibilita, výdrž
  • Několik vrstev Kevlar-Karbon výztuh pro extra výdrž
  • Hladký povrch vyhovující lakování, nepředvrtané otvory
  • Naše díly jsou mnohem lehčí a značně levnější než ABS originální díly

Materiály / provedení

Video

GFK - Sklolaminát

Základní a nejlevnějsí provedení je GFK sklolaminát. Díky preciznosti zaměstnanců při ruční výrobě a důrazu na kvalitu tyto výrobky mají dobrou pružnost, odolnost a nízkou váhu. Složení - UV stabilní bílý gelcoat (nikoliv lak), skelná rohož a skelná tkanina prosycené pryskyřicí. V namáhaných a náchylných místech k prasknutí jsou díly vyztuženy Kevlar-Karbonem ve vrstvách dle potřeby, nebo Corematem. Díly jsou pružné a mají převážně hladký povrch, jsou určeny pro lakýrnickou práci.
Více foto zde: >>>
Proč GFK - sklolaminát? Pro ty co chtěji přestrojit motorku, třeba na okruh za nízké náklady. Zjednodušit si montáž kapot, nebo levně zaměnit díl za drahý (rozbitý) originál.

Instalace

  • 6-8 (rychloupínacích) šroubů je potřeba ke spojení Vrchního dílu s bočními díly.
  • 10-12 (rychloupínacích) šroubů je potřeba ke spojení Vrchního dílu s bočními díly a olejovou vanou.
  • Naše kapotáže používají originální montážní úchyty a u většiny dílů jsou body pro navrtání děr pro montáž jasně naznačeny na jedn. dílech.
  • Díky navrženému designu a díky rozdělení kapotáže na méně dílů než u orig. ABS plastů značně jednodušší montáž.

Instalační návod, rady, tipy pro montáž naleznete zde >>>

Technická specifikace

  • Nízká váha, flexibilita, výdrž, díky spojení kompozitních materiálů a precizní ruční výrobě.
  • Několik vrstev Kevlar-Karbon výztuh pro extra výdrž.

  • Lze použít s originálním plexi

Vaše dotazy

Nenašli jste v popisu dílu, co jste potřebovali vědět? Kontaktujte nás.

Alternativní zboží

Kompletní sada 4-dílná racing OPKompletní sada 4-dílná racing OP

Kompletní sada 4-dílná racing OP

Cagiva 125 Mito EVO 1996-2007

OD 13 400 Kč
Vrchní díl racing - malýVrchní díl racing - malý

Vrchní díl racing - malý

Cagiva 125 Mito EVO 1996-2007

OD 2 767 Kč
Kompletní sada 4-dílná Strada - CestovníKompletní sada 4-dílná Strada - Cestovní

Kompletní sada 4-dílná Strada - Cestovní

Cagiva 125 Mito EVO 1996-2007

12 545 Kč

Související produkty

Šrouby na plexi M5Šrouby na plexi M5

Šrouby na plexi M5

55 Kč
Plexi - Racing (dvojbublina)Plexi - Racing (dvojbublina)

Plexi - Racing (dvojbublina)

Cagiva 125 Mito EVO 1996-2007

OD 2 020 Kč
Rychloupínací šrouby D-ring - nýtovacíRychloupínací šrouby D-ring - nýtovací

Rychloupínací šrouby D-ring - nýtovací

127 Kč
Abychom vám mohli web lépe přizpůsobit, uchováváme soubory cookies. Používáním webu s tím souhlasíte. Potřebuji více informací